(资料图)
6月15日，第一届桥梁智能与绿色建造论坛在湖北武汉举办。论坛以“智能建造助力绿色发展”为主题，聚焦当前桥梁绿色化与智能化两大热点问题。
论坛上，十余位桥梁领域大师、专家围绕“沪苏通铁路长江大桥正桥钢梁设计”“高铁大跨桥梁智能建造技术和绿色发展”“超高速真空电动磁浮试验线进展”等创新技术和实际应用展开交流和讨论，为实现桥梁建设绿色、低碳、高效、低成本探索可行方案和路径。
截至2022年底，我国铁路营业里程达15.5万公里，其中高铁4.2万公里;公路通车里程535万公里，其中高速公路17.7万公里。作为交通线路上的控制性工程、重难点工程、地标性工程，桥梁建造水平体现了一个国家的科技水平和综合实力。
“近年来，中铁大桥局将智能建造与绿色转型作为推动高质量发展的突破口和着力点，在海洋长大桥梁建造、艰险山区桥梁建造、桥梁工业化智能建造、桥梁绿色建造、桥梁智能运维等领域形成系列关键技术，建成港珠澳大桥、孟加拉国帕德玛大桥等一批举世瞩目的桥梁工程。”中铁大桥局党委书记、董事长张敏表示。
当前，工程建设正不断向工业化、信息化、智能化、绿色化方向升级，桥梁行业大有可为。
“未来，行业目光将进一步聚焦在桥梁结构创新、桥梁新材料的研究和应用、桥梁绿色化和智能化设计建造、施工装备与施工工艺创新融合、智能运维与管养等方面。”中铁大桥局集团有限公司副总经理毛伟琦介绍，该公司将依托桥梁智能与绿色建造全国重点实验室，围绕我国桥梁建造智能化水平低、碳排放高、固废利用率低等瓶颈问题，针对性开展研究。
同时，携手建设、勘察、设计、施工、监理、供应商等主体，共同提升全产业链发展水平，强化科技赋能，加快智能建造，追求安全高效，力促绿色环保，为建设“交通强国”“桥梁强国”作出更大贡献。
据悉，本届论坛由武汉市科学技术协会、中国铁道学会工程分会指导，中铁大桥局主办。
